ST1250 Гумовий сталевий конвеєр конвеєра

Структурний склад

Скелет з мотузки з сталевого дроту: це основна опорна конструкція конвеєрного пояса, що складається з декількох пасм високоміцних сталевих мотузок, розташованих паралельно. Ці мотузки зі сталевого дроту зазвичай піддаються спеціальній обробці, таких як оцинкування для поліпшення їх резистентності до корозії. Діаметр та відстань мотузки сталевого дроту залежать від ступеня міцності та вимог використання Загальне призначення полум'я ременя конвеєра сталевого шнура. Як правило, діаметр становить від 3-10 мм, а відстань-приблизно 10-20 мм.

Гума ядра: наповнена між сталевим дротяним мотузкою та навколо нього, вона відіграє роль у закріпленні мотузки з сталевого дроту, передачі напруги та буферизації зовнішніх сил. Гума ядра має хорошу в'язкість та еластичність, і може щільно зв’язатися зі сталевою мотузкою, щоб переконатися, що між мотузкою сталевого дроту та гумою під час роботи конвеєрного пояса не було відносного ковзання.

Покриття гуми: розділений на верхній покрив клей і нижній клей, що покриває, покриваючи верхню та нижню поверхні конвеєра. Основна функція полягає у захисті мотузки з сталевого дроту та основної гуми від зносу, ударів та корозії зовнішніх матеріалів, забезпечуючи при цьому хороший коефіцієнт тертя для забезпечення стабільного транспортування матеріалів на конвеєрі. Товщина верхнього шару кришки регулярного конвеєра мотузкового конвеєра, як правило, становить близько 5-8 мм, а товщина нижнього шару кришки, як правило, становить близько 5-6 мм.

КРЕЙНА КОМПУБА: Розташований з обох боків конвеєра, що використовується для ущільнення країв конвеєра, запобігання витоку матеріалу з країв, а також захищає мотузку з сталевого дроту та клеї ядра, уникаючи зносу та пошкоджень частин.